Clips de railno estan fets de ferro colat simple o acer normal,sinó d'acer de molles d'alt rendiment{0}}especialitzat. Tot i que el component principal de l'acer de molles és el ferro, el seu valor clau rau en la seva composició química precisa i en el seu complex procés de fabricació. Millorar significativament les propietats mecàniques de l'acer afegint proporcions específiques d'elements d'aliatge com ara carboni, silici, manganès i crom. Aquests elements treballen conjuntament per donar al material un límit elàstic elevat i una resistència a la fatiga alhora que mantenen les propietats de tenacitat-que no tenen completament el ferro pla o l'acer amb baix-carboni.

| Clips de tipus E- | |||
| Model | Diàmetre | Material | Duresa |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Clips de tensió SKL | |||
| Model | Diàmetre | Material | Duresa |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Altres clips de ferrocarril | |||||
| Model | Clip de ferrocarril de Rússia | Clip Deenik | Clip anti-vandàlic | Clip ràpid GL1419 | GL1419 |
| Diàmetre | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Material de clip de rail
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composició química (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 |
L'essència de la fabricació de clips de ferrocarril rau en el seu estricte procés de tractament tèrmic.L'acer, format inicialment per laminació en calent, se sotmet a un tremp i un tremp a{0}}alta temperatura. El trempat dóna a l'acer una estructura martensítica dura i el tremp posterior ajusta la seva microestructura interna, aconseguint un equilibri perfecte entre una resistència ultra-alta i una tenacitat suficient, donant com a resultat una estructura de troostita temperada estable. Aquesta microestructura assegura que el clip del rail pot proporcionar una força de subjecció consistent durant milions de cicles de càrrega sense deformació plàstica ni fractura per fatiga. L'ús de ferro colat normal, on els flocs de grafit interns causen concentracions d'estrès, provocaria una fractura fràgil sota càrregues dinàmiques, sense complir completament els requisits de seguretat de la fixació del carril.

A més, per suportar entorns exteriors durs, les superfícies de clips de rails solen tractar-se amb recobriments anticorrosió rigorosos-.El mètode més comú és la galvanització per immersió en calent-, que crea una capa densa d'aliatge de zinc a la superfície d'acer, aïllant-la eficaçment de la humitat i dels agents corrosius i, per tant, allarga significativament la seva vida útil.

Els clips de rail subministrats perRAIL GNEEcomplir estrictament aquests estàndards de ciència i enginyeria dels materials. Seleccionem acer de moll de primera qualitat que compleix les especificacions internacionals i implementem processos de tractament tèrmic i de tractament superficial precisos, garantint que cada producte pugui funcionar de manera fiable a llarg termini-en condicions de càrregues pesades, impactes i condicions corrosives.






