1. Material ferroviari
La composició química de rails no només conté els cinc elements bàsics en acer - carboni (C), silici (SI), manganès (MN), sofre (S) i fòsfor (P), sinó que també incorpora elements d’aliatge com el cromi (CR), el vanadi (V), el niobium (NB) i altres elements residuals en acer. Pel que fa a la denominació, l’acer ferroviari sol començar amb la lletra "U", que significa acer ferroviari, que és la segona lletra de la pinyina xinesa de la paraula "ferrocarril" GUI. La part del nombre indica el contingut mitjà de carboni i les lletres posteriors revelen els elements d’aliatge. Per exemple, U75V significa que el seu contingut mitjà de carboni és 0.
2. Classificació dels nivells de força ferroviari
El nivell de resistència dels rails és un indicador important per mesurar la seva capacitat de càrrega. Segons diferents estàndards de força, els carrils es poden dividir en múltiples graus. Per exemple, les baranes de qualitat de 780MPA inclouen tipus com JIS60 japonès i U74 xinès; Les baranes de 880MPA inclouen UIC900A i xinès U71MN. A mesura que augmenta el grau de força, la resistència al desgast i la capacitat de càrrega dels carrils també augmentaran en conseqüència. Els carrils superiors als 980mpa, com els carrils ordinaris dels Estats Units, els carrils amb calent de la Xina U75V i els carrils de ronda calenta U77mncr, solen tenir una excel·lent resistència i resistència al desgast. Els carrils de 1080mpa i superiors es consideren rails resistents al desgast o carrils de gran resistència, com ara rails d’aliatge EN320CR, rails en línia tractats amb calor en línia, etc.
Ens centrem en les discussions en profunditat de la tecnologia de la pista de metro i ens comprometem a una investigació integral sobre la tecnologia de transport urbà d’avantguarda. El nostre objectiu és convertir -se en un motor d’innovació per a la indústria del trànsit ferroviari, promoure el desenvolupament continu de la tecnologia avançada i, alhora, reunir ideals i saviesa per conrear persones professionals, motivades i justes de la visió. Som conscients que el desenvolupament i la prosperitat de la civilització de metro no es poden separar dels esforços i responsabilitats conjuntes de tots els membres.
