Es pot enviar el carril de grua A75 en contenidors de 20 peus?

Es pot enviar el carril de grua A75 en contenidors de 20 peus?

Carril de grua estàndard A75no es pot enviarContenidors de 20 peusen la seva tradicional longitud de 12 metres. Com que la longitud interna d'un contenidor de 20 peus és d'aproximadament 5,9 metres, és físicament impossible carregar una longitud de carril estàndard DIN 536 Standard A75 sense modificacions. Per a la logística internacional, les vies A75 s'envien gairebé exclusivamentContenidors de 40 peus, que proporcionen l'autorització necessària de 12-metres, o mitjançant vaixells a granel per a projectes d'infraestructura de gran volum.

• Limitació de longitud:Les dimensions del carril de grua a75 (específicament elEstàndard de 12 metres) requereixen a40 peusHigh Cube o contenidor estàndard per garantir que els rails estiguin plans i no suportin l'estrès estructural.

• Consideració del pes:Amb un pes de ferrocarril A75 per metre de 56,2 kg, una secció de 12 metres pesa aproximadament 674 kg. L'enviament en contenidors de 40 peus permet una distribució més uniforme d'aquest pes al sòl del contenidor.

• Excepció de tall personalitzat:L'únic escenari on un contenidor de 20 peus és viable és si el rail d'acer A75 es talla en longituds de 5,8 metres o menys mitjançant els nostres serveis de processament final i acabat per complir els requisits específics de les seccions de la pista A75.

• Gestió conjunta:Enviament de longituds més curtesContenidors de 20 peusaugmenta el nombre de juntes a la via final, la qual cosa requereix més peixetes i clips de rail de grua A75, la qual cosa pot augmentar el manteniment a llarg termini-de les grues aèries.

RAIL GNEEgestiona una logística complexa per a les exportacions globals, assegurant que les especificacions de ferrocarril DIN 536 A75 es conserven independentment del mètode d'enviament. Tot i que els contenidors de 40 peus són la nostra recomanació estàndard per mantenir la integritat del rail Profile A75 de 12 metres, oferim processament i acabat final integrats per personalitzar les longituds per als clients amb limitacions específiques de transport o de lloc.

Com reduir el cost d'enviament del ferrocarril d'acer A75?

La reducció dels costos d'enviament del ferrocarril d'acer A75, que és un carril de grua estàndard DIN 536 -resistent (56,2 kg/m), es centra a optimitzar el volum, escollir els modes de transport adequats (normalment marítim o ferroviari per carretera) i maximitzar l'eficiència de càrrega de contenidors.

Preguntes freqüents

• Puc enviar el ferrocarril A75 en un contenidor de 20 peus si el tallo per la meitat?

Sí, si el rail d'acer A75 es talla en longituds inferiors a 5,8 metres, caben en un contenidor de 20 peus. No obstant això, això duplicarà el nombre d'articulacions a les vostres vies A75, la qual cosa requerirà més peixes i temps d'instal·lació.

• Quin és el nombre màxim de rails A75 per contenidor de 40 peus?

Normalment, un contenidor de 40 peus pot contenir aproximadament entre 25 i 28 tones. Segons el pes del carril A75 per metre (56,2 kg), podeu col·locar entre 30 i 35 peces de rail de grua A75 de 12 metres per contenidor.

• L'enviament a granel és més segur que l'enviament de contenidors per als carrils A75?

Tots dos són segurs si es manipulen correctament. Els contenidors ofereixen una millor protecció del medi ambient, mentre que el breakbulk és més eficient per a volums molt grans de materials de ferrocarril de grua DIN 536 A75.

• Com es protegeixen els extrems dels rails durant l'enviament?

Sovint fem servir tapes de plàstic o embolcalls reforçats, sobretot si els rails han estat sotmesos a un processament i acabat finals o una-perforació prèvia per als forats dels cargols, per protegir les dimensions del rail A75.

Obteniu un pressupost en 24 hores

A lesRAIL GNEE, oferim l'experiència de fabricació i l'experiència d'enviament global per garantir que la vostra comanda A75 Rail s'entrega de manera segura i eficient. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir una solució i rebre un pressupost detallat, dibuixos tècnics o una consulta sobre les millors estratègies d'enviament per a les vostres vies A75. El nostre equip està preparat per ajudar amb els serveis de perforació personalitzats, l'optimització d'envasos i el processament tècnic per garantir que el vostre projecte de ferrocarril DIN 536 A75 es mantingui en bon camí i dins del pressupost.