Sistema de subjecció de peix de rail
ElPeix de ferrocarril(també conegut com a barra d'unió o barra d'empalmament) és un connector mecànic que permet que els rails articulats es comportin com un feix continu sota càrrega redistribuint les tensions a través de connexions cargolades en lloc de concentrar-les als extrems del rail. Fabricades amb graus d'acer al carboni que inclouen 45#, 50# i 55# amb una resistència a la tracció que oscil·la entre 375 MPa (Q235) i 785 MPa (55#), aquestes plaques presenten superfícies superiors i inferiors afilades que s'enfonsen contra el cap i el peu del rail quan els cargols estan ajustats.
Especificacions tècniques:
| Estàndard | Grau del material | Resistència a la tracció Rm | Límit de rendiment | Elongació | Trams típics de ferrocarril | Aplicació |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 (Xina) | Acer 55 # | Superior o igual a 785 MPa | Superior o igual a 520 MPa | Superior o igual al 9% | 43, 52, 60, 75 kg | Línia principal-de transport pesat |
| UIC864-4/8 (Europa) | Acer 40 # | 550-650 MPa | N/A | Superior o igual al 18% | UIC54, UIC60 | xarxes europees |
| DIN5902 (Alemanya) | Q235/Q295 | Superior o igual a 375 MPa | Major o igual a 235 MPa | Superior o igual al 21% | Carrils S30-S49 | Línies lleugeres/mitjanes |
| BS47-1 (britànic) | Acer 40 # | 550-650 MPa | N/A | Superior o igual al 18% | BS75A-BS113A | Regne Unit/Commonwealth |
| AREMA (Amèrica del Nord) | Acer 50 # | 550-650 MPa | N/A | N/A | 115RE-141RE | Ferrocarrils dels EUA |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Plaques d'acer estàndard xinès 55 # (TB/T2345-2008): tracció Superior o igual a 785 MPa, rendiment Major o igual a 520 MPa, allargament superior o igual al 9%, duresa Brinell 227-388 HBW
- Les peixetes estàndard UIC (UIC864-4/8) utilitzen acer 40#: tracció 550-650 MPa, allargament superior o igual al 18%
- Les peixetes estàndard DIN (DIN5902) utilitzen Q235/Q295: tracció Major o igual a 375 MPa, rendiment Major o igual a 235 MPa, allargament Major o igual a 21%
- Les peixes estàndard AREMA i BS solen utilitzar acer 50 # amb tracció 550-650 MPa
- Control de la composició química: acer 45# (C 0,42-0,50%, Mn 0,50-0,80%), acer 50# (C 0,47-0,55%, Mn 0,50-0,80%), amb límits estrictes de P/S inferior o igual al 0,035%
Manteniment i perspectiva operativa
- Les esquerdes s'inicien normalment a prop dels forats dels cargols on l'estrès es concentra durant el cicle de càrrega, propagant-se al llarg de la superfície de pesca.
- El desgast a les superfícies de pesca crea espais entre la placa i el rail, permetent un moviment excessiu que arrebossa els extrems del rail.
- Els materials deficients o el tractament tèrmic inadequat causen esquerdes en 5-10 anys enfront de 20-30 anys per a plaques compatibles
- Els cargols solts són el defecte més freqüent; els cargols que falten eliminen els camins de càrrega i sobrecarreguen els cargols restants en un 17-25%
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: placa de peix per a la fixació de ferrocarril lleuger, placa de peix de la Xina per a la fixació de ferrocarril lleuger fabricants, proveïdors, fàbrica
