Correu electrònic

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Sistema de subjecció tipus V d'alta velocitat

Sistema de subjecció tipus V d'alta velocitat

El sistema de fixació de clip elàstic de tipus V està dissenyat per subjectar rails amb espatlles i és ideal per col·locar carrils de 60 kg/m en ferrocarrils d'alta velocitat amb vies de llast. És adequat tant per a ferrocarrils d'alta velocitat de 350 km/h com per a 250 km/h, amb capacitat per a diverses unitats mòbils amb requisits específics de pes d'eix.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció
Paràmetres tècnics
Què és el sistema de fixació del carril tipus V

 

type V rail fastening system

El sistema de fixació de clip elàstic de tipus V està dissenyat per subjectar rails amb espatlles i és ideal per col·locar carrils de 60 kg/m en ferrocarrils d'alta velocitat amb vies de llast. És adequat tant per a ferrocarrils d'alta velocitat de 350 km/h com per a 250 km/h, amb capacitat per a diverses unitats mòbils amb requisits específics de pes d'eix.

 

Components del sistema de fixació de clip elàstic tipus V

 

El sistema de fixació inclou puntes de cargol en espiral, volanderes planes, clips de rail d'acer de molla (tipus W2, tipus X3 i tipus A), aïllants de rail i rails d'acer. S'instal·la sobre travesses d'espatlla de formigó pretensat i incorpora una placa inferior (coixinet de goma i coixinet compost) juntament amb una carcassa pre-encastrada. L'alçada de la placa d'unió es pot ajustar quan es modifica l'alçada del rail. Per obtenir més detalls, podeu llegir la taula següent.

railway spike fastening system

 

Tipus de fixació

Fixació de rail tipus V

Taxonomia

L'elasticitat no està separada

Resistir forces laterals

Suspès per l'espatlla del dormidor

Connexió amb la fundació

Funda de plàstic incrustada

Resistència a l'extracció de la part incrustada

No menys de 60 kN

Clip de ferrocarril

Tipus de

tipus W2

Tipus X3

Pressió de la sivella

>10 kN

4,5 kN

Interval d'estirament

12 mm

9,5 mm

Mètode de fixació

Cargols

Parell de tensió

Sobre
160 Nm

Sobre
95 Nm

Resistència longitudinal del carril

>9 kN

4kN

Coixí elàstic

Configuració

Coixinet de goma d'una sola capa entre el rail i la superfície de suport de la travessa

model

RP5

CRP5

Mida

185×175×10

185×175×11.2

Rigidesa estàtica

50~70 kN/mm

Estàndard executiu

Fundació Tecnològica [2007] 207

Alçada del carril

Superfície alta del carril

186 mm

187.2

Ajust

10 mm

Mètode d'ajust

Sota el coixinet al coixinet d'ajust d'alçada

Calibre

Ajust

-8~+4mm

Mètode d'ajust

Substituïu el número diferent
calibres

Nivell d'ajust

1 mm

Processament conjunt de ferrocarrils

El connector és generalment aplicable

Tipus de travessa aplicable

Coixí tipus IIIa amb bloc d'espatlles

Número de dibuix i estàndard

Línia de recerca 0602
Fundació Tecnològica [2007] 207

Condicions d'aplicació

250 a 350 km/h

S'apliquen tant les seccions de resistència convencionals com les petites seccions de resistència al pont

 

Especificació del sistema de fixació de carrils tipus V

 

Article

Quantitat

Material

Clip de rail

2

60Si2MnA

Punta de cargol

2

20 MnTiB

Rentadora plana

2

Q235A

Peces espacials

2

Q235A

Davantal de calibre

2

Goma d'esborrar

Coixinet de ferrocarril

1

EVA, o cautxú

Coixinet ajustable

1

PE

Taca de plàstic

2

HDPE, niló reforçat 66 (PA66)

 

rail fastener workshop

 

steel rail workshop

 

rail fastening system workshop

 

Etiquetes populars: sistema de subjecció tipus v d'alta velocitat, fabricants de sistemes de subjecció tipus v d'alta velocitat de la Xina, proveïdors, fàbrica