Correu electrònic

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Pics de cargol de rail d'acer

Pics de cargol de rail d'acer

La punta del cargol també es coneix com a cargol del carril. Com a una mena d'espiga de rail, és un cargol metàl·lic per fixar els elements de fixació del rail. La punta de cargol sol estar feta d'acer NO.3. Com que la seva superfície de vareta d'ungles té fil, per això s'anomena punta de cargol. La resistència a l'extracció -és de 0,5 a 1,0 vegades més gran que la de l'espiga de common rail, però la resistència a l'empenta és un 50% menor. A causa dels inconvenients del desmuntatge i el muntatge, és difícil ajustar l'ample del ferrocarril, que s'utilitza generalment a la desviació del ferrocarril. Per satisfer diverses necessitats dels clients, podem oferir cargols d'autocar, cargols, cargols de travessa de ferrocarril i altres puntes de cargol personalitzades al ferrocarril.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció
Paràmetres tècnics

Escenari-Especificacions tècniques adaptades

Model Longitud total Diàmetre de la tija Especificació del fil (UNC/mètric) Tipus de capçal Material Tractament superficial Diàmetre de perforació Força d'extracció-(mín.) Tipus de dormitori aplicable Normes de compliment
SS-100-LT 100 mm 16 mm M16×2 (mètric) Cap hexagonal Q235 Acer al carboni Galvanització per immersió-calent (més o igual a 80 μm) 14 mm 9 kN Travessa de fusta (tren lleuger) GB/T 152-2019, EN 13684-1
SS-125-Línia principal 125 mm 18 mm 3/4"-10 (UNC) Cap quadrat Q345 Acer al carboni Electro{0}}galvanització (més o igual a 25 μm) 16 mm 13 kN Concrete Sleeper (passatger) GB/T 152-2019, AREMA 30
SS-150-HeavyHaul 150 mm 20 mm M20×2,5 (mètric) Cap hexagonal Acer al carboni 45 # Dacromet (Major o igual a 10μm) + zincat 18 mm 19 kN Travessa composta (càrrega) GB/T 152-2019, AREMA 30
SS-90-Metro 90 mm 14 mm M14×1,75 (mètric) Cap avellanat Q235 Acer al carboni Recobriment epoxi (més o igual a 50 μm) 12 mm 7 kN Travessa de fusta (metro) GB/T 152-2019, TB/T 3395.2
SS-110-HSR-Aux 110 mm 17 mm 5/8"-11 (UNC) Cap quadrat Acer al carboni 35 # Galvanització per immersió-en calent (superior o igual a 90 μm) 15 mm 11 kN Travessa de formigó (HSR Aux) GB/T 152-2019, TB/T 3395.3

Steel Rail Screw Spikes

Fil i instal·lació-Llista de verificació d'inspecció enfocada

Fase d'inspecció Element clau Mètode de prova Criteri d'acceptació Regla de mostreig Eina/Referència
Comprovació entrant Precisió de material i fil PMI de mà + calibre de fil C: 0,17–0,24% (Q235); Ajust de fil: 6 g (mètric)/2A (UNC) 5 unitats/lot Analitzador PMI portàtil; Calibre de taps de rosca
Al{0}}instal·lació del lloc Parell i ajust Clau dinamométrica + calibre de trepant Parell: M16: 40–60 N·m, 3/4": 70–90 N·m; sense tallar fil 15 unitats/via de 100 m Clau dinamométrica de precisió; Calibre de perforació
Rendiment{0}}a curt termini Prova de-extracció Provador de tirada portàtil Força d'extracció-Superior o igual al 90% del min. valor; No hi ha danys al fil de la prova-post 3 unitats/km mensuals Tester d'extracció digital
Durabilitat a -llarg termini Corrosió i desgast del fil Prova de sal-spray + pinces de fil Sense òxid vermell després de 500 h; Diàmetre de la rosca Desgast inferior o igual a 0,1 mm 2 unitats/lot -Camera de polvorització de sal; Pinces de fil digital

 

gnee-proveïdor professional

Steel Rail Screw SpikesSteel Rail Screw Spikes

Etiquetes populars: puntes de cargol de ferrocarril d'acer, fabricants de puntes de cargol de carril d'acer de la Xina, proveïdors, fàbrica