↵Sistema de subjecció de cargols de rail
El Railway Screw Spike és un component de fixació roscat dissenyat per assegurar els rails als travesses mitjançant la inserció rotativa, generant una força de subjecció important que resisteix l'elevació vertical i el moviment lateral de la via. A diferència de les puntes de gossos convencionals que es basen només en la fricció, la seva forma de rosca helicoïdal s'enganxa amb el substrat-ja sigui fusta, formigó amb tacs pre-instal·lats o traverses de compost- per crear un enclavament mecànic que manté una tensió constant i evita l'afluixament progressiu causat pels cicles d'expansió dinàmics{{4} del tren dinàmic i{4}.
Especificacions tècniques:
|
|---|
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
Manteniment de la potència i la tensió:El disseny de la rosca helicoïdal converteix el parell de rotació en una força de subjecció substancial cap avall, mantenint la fricció de la placa-a-lligada que redueix la tensió a tot el sistema de subjecció fins a un 80%.
Versatilitat d'instal·lació:Dissenyades per a mètodes de construcció de vies múltiples, aquestes punxes funcionen eficaçment en travesses de fusta, travesses de formigó amb tacs de plàstic o com a fosa-en insercions durant la fabricació de travesses de formigó .
Resistència a la corrosió i longevitat:Fabricat amb tractaments superficials protectors i una química de materials controlada per suportar dècades d'exposició a la humitat, productes químics per a la descongelació i l'abrasió del llast sense pèrdua de secció .
Manteniment i perspectiva operativa
- Conservació de la fricció:Quan s'instal·la amb volanderes de molla, el conjunt manté la fricció crítica entre les plaques d'unió i les travesses, reduint dràsticament les càrregues de punta que causen fallades per fatiga.
- Tensió residual:El perfil de la rosca està dissenyat per retenir un percentatge del parell d'instal·lació al llarg del temps, assegurant la retenció de l'indicador fins i tot quan les travesses de fusta es comprimeixen i agendran de manera natural.
- Resistència a l'elevació:L'enclavament de fil mecànic proporciona una resistència superior al moviment vertical del carril en comparació amb les puntes tallades, evitant el fenomen d'"elevació de puntes" observat sota càrregues pesades per eixos.
Etiquetes populars: Sistema de fixació del ferrocarril de cargol, fabricants, proveïdors, fàbrica de sistemes de fixació del ferrocarril de la Xina
