Descripció
Paràmetres tècnics
Pics de cargol de ferrocarril
| Característica | Descripció |
|---|---|
| Funció primària | Per proporcionar una connexió-resistent a les vibracions-de gran resistència entre el rail/la placa base i la travessa (fusta o formigó). |
| Recobriments comuns | Galvanització (revestiment de zinc), Geomet® (revestiment prim i lubricant), Negre (sense recobrir). |
| Avantatges | Potència de retenció superior i resistència a l'afluixament de la vibració; es pot treure i tornar a-estrènyer sense pèrdua significativa d'adherència; adequat tant per a travesses de fusta com de formigó. |
| Inconvenients | Cost més elevat que els pics de gossos; temps d'instal·lació més lent; requereix perforacions més precises (a la fusta) o insercions de travessa especialitzades (en formigó). |
Taula de tipus i especificacions detallades
Aquesta taula desglossa els tipus comuns de puntes de cargol en funció de la seva aplicació.
| Tipus d'espiga / Aplicació | Descripció del fil | Dimensions típiques | Tipus de dormitori i notes d'aplicació |
|---|---|---|---|
| Punta de cargol de retard (per a fusta) | Fil gruixut, profund,-de tall de fusta (semblant a un parabolt gran). | Mides habituals: per exemple, 3/4" x 6", 1" x 7" (diàmetre x llarg). | Travesses de fusta.S'utilitza en àrees crítiques com corbes, ponts, passos a nivell i línies de transport pesades-en les quals és essencial la màxima adherència. Normalment es fa un forat de plom per evitar que la fusta es dividi. |
| Punta de cargol (per a formigó) | Fil d'estil de màquina-, sovint amb un perfil únic (p. ex., fil "B"). | Varia àmpliament. Definit pel diàmetre de la rosca (per exemple, M24) i la longitud. | Travesses de formigó.El cargol s'enfila en una inserció de plàstic o metàl·lica pre-incrustada dins del formigó. Aquest és un sistema de fixació comú per a travesses de formigó a nivell mundial. |
| Punt-de rosca automàtica | Una punta de tall i un fil dissenyats per tocar el seu propi forat. | Similar als cargols. | Travesses de fusta.Elimina la necessitat d'una operació de perforació independent, accelerant la instal·lació. Aconseguint popularitat per a la renovació mecanitzada de pistes. |
Comparació amb Dog Spikes
| Paràmetre | Espiga de gos | Spike de cargol |
|---|---|---|
| Poder de retenció | Moderat. Es basa en la trituració de fibres de fusta. Es pot afluixar amb el temps. | Molt alt.Es basa en l'enclavament mecànic de fils. Manté la càrrega de la pinça. |
| Velocitat d'instal·lació | Molt ràpid.Conduït amb uns quants cops de martell. | Més lent.Requereix perforació (per a la fusta) i un procés de cargol{0}}més lent. |
| Cost | Baixa.Més barat de fabricar. | Més alt.Més material, fabricació complexa i major cost d'instal·lació. |
| Re-usabilitat | Pobre. Un cop estirat, el forat sovint s'amplia, i requereix una nova ubicació o un tap. | Bé.Sovint es pot desenroscar i tornar{0}}a estrènyer al mateix forat sense pèrdua important de força. |
| Aplicació primària | Via estàndard en travesses de fusta amb trànsit baix a moderat. | Seccions crítiques (corbes, ponts), línies de transport pesats-i aplicacions de travesses de formigó. |
gnee-proveïdor professional
Etiquetes populars: puntes de cargol de via de ferrocarril, fabricants de puntes de cargol de via de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
