Fastening System Rails Screw Spike

Fastening System Rails Screw Spike suppliers

Fastening System Rails Screw Spike factory

Fastening System Rails Screw Spike best

Fastening System Rails Screw Spike high quality

Fastening System Rails Screw Spike price

Fastening System Rails Screw Spike manufacturers

Sistema de fixació de rails de cargol

La punta del cargol també es coneix com a cargol del carril. Com a una mena d'espiga de rail, és un cargol metàl·lic per fixar els elements de fixació del rail. La punta de cargol sol estar feta d'acer NO.3. Com que la seva superfície de vareta d'ungles té fil, per això s'anomena punta de cargol. La resistència a l'extracció -és de 0,5 a 1,0 vegades més gran que la de l'espiga de common rail, però la resistència a l'empenta és un 50% menor. A causa de les molèsties de desmuntatge i muntatge, és difícil ajustar l'ample del ferrocarril, que s'utilitza generalment a la desviació del ferrocarril. Per satisfer les diverses necessitats dels clients, podem oferir cargols d'autocar, cargols, cargols de travessa de ferrocarril i altres puntes de cargol personalitzades al ferrocarril.

Enviar la consulta

Xateja ara

Descripció

Paràmetres tècnics

Especificacions bàsiques i guia d'aplicacions)

Categoria de característica	Especificació / Detall	Notes i context
Nom del producte	Punta de cargol de ferrocarril	També conegut com Fang Bolt o Coach Screw.
Funció primària	Fixa la placa base del rail a la travessa de formigó/de fusta.	Proporciona connexió segura, ajustable i reutilitzable.
Estàndards comuns	AREMA, EN 13481, GB/T o dibuix del client.	Assegura el compliment dels requisits específics del projecte.
Tipus de fil	Rosca quadrat / Rosca trapezoïdal.	Optimitzat per a càrrega de tracció elevada i anti{0}}afluixament.
Diàmetres comuns	M24, M22, M20 són les més freqüents.	La selecció del diàmetre depèn de la càrrega de disseny.
Longituds comuns	150 mm, 180 mm, 200 mm (personalitzable).	La longitud es determina pel tipus de travessa i l'alçada del conjunt.
Tipus de conducció	Cap hexagonal / Cap quadrat.	Compatible amb claus d'impacte estàndard per a una instal·lació eficient.
Grau del material	Q235B, acer al carboni 35#, 40Cr.	Triat per força, duresa i fabricabilitat.

Fastening System Rails Screw Spike

Trets de rendiment i consideracions d'adquisició

Aspecte	Descripció / Proposta de valor	Implicació per al comprador
Avantatge clau	Crea una connexió forta, fiable i de manteniment.	Superior als pics de gossos en aplicacions de-transport pesat o d'alta-velocitat.
Mecanisme anti-afluixament	El disseny de la rosca i el parell controlat creen un bloqueig mecànic.	Manté la força de subjecció sota vibracions dinàmiques, millorant la seguretat.
Protecció contra la corrosió	La galvanització en calent-per immersió (HDG) és estàndard. Alternativa: galvanització mecànica.	HDG proporciona una-protecció duradora per als entorns ferroviaris exteriors.
Control de qualitat	Comprovacions dimensionals, inspecció de calibres de fils i proves de recobriment superficial.	Garanteix una qualitat constant, una instal·lació fàcil i una llarga vida útil.
Parell d'instal·lació	Valor de parell específic proporcionat per especificació del projecte.	Crític per aconseguir la precàrrega correcta sense danyar l'espiga.
Embalatge	A granel en caixes de palets de 1000 kg o caixes/bosses més petites.	Protegeix els fils durant el trànsit i facilita la gestió-del lloc.
Finalitzar-Utilitzar l'avantatge	Permet l'ajust de la pista i la substitució de components.	Redueix els-costos de manteniment a llarg termini i allarga la vida útil del sistema de via.