Descripció
Paràmetres tècnics
Sistema de fixació per rail nabla clip
ElFerrocarril Nabla Clip(∇-Clip), anomenat així per la seva forma de símbol grec triangular invertit, és un component de subjecció de molla-dissenyat de precisió-dissenyat principalment per a sistemes de vies sense llast d'alt rendiment-i passadissos-de transport pesat . Caracteritzat pel seu perfil simètric en forma de V-quan es veu lateralment, aquest component d'acer de molla forjat genera una força de subjecció vertical controlada a través de la deflexió elàstica quan s'instal·la en peces de fosa d'espatlla especialment contornades.
Especificacions tècniques:
| Paràmetre | Deure estàndard | Transport pesat | Tren lleuger/Tramvia | Sistema C1 (categoria EN C) |
|---|---|---|---|---|
| Grau del material | 60Si2MnA | 60Si2CrA / 60SiCrV7 | 60Si2MnA | 60Si2Mn / Acer de moll-laminat en calent |
| Duresa (HRC) | 42–46 | 44–48 | 41–45 | 41–46.5 |
| Gruix | 4,0 mm | 4,5 mm | 4,0 mm | 4,0-4,5 mm |
| Càrrega del peu / força de subjecció | 10-11 kN | 12-14 kN | 8-10 kN | Contenció longitudinal superior o igual a 7 kN |
| Vida de fatiga | 5 milions de cicles | >10 milions de cicles | 5 milions de cicles | 200 milions de cicles |
| Capacitat de deflexió | 9 mm | 9-10 mm | 8 mm | 9 mm |
| Rigidesa estàtica | 60–70 kN/mm | 70–80 kN/mm | 40–50 kN/mm | Canvi de rigidesa inferior o igual al 25% després de la fatiga |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Propagació simètrica de l'estrès:El perfil en forma de ∇-assegura una distribució uniforme de l'esforç al llarg de les dues potes durant la deflexió, eliminant les tensions de torsió habituals en clips de filferro asimètrics i millorant significativament la resistència a la fatiga sota una càrrega de cicle elevat-.
- Optimització vectorial de força vertical:A diferència dels clips amb components de força horitzontal, la geometria del Nabla crea un vector de subjecció predominantment vertical (normalment de 11 a 14 kN de càrrega de puntera), maximitzant la resistència a l'aixecament del carril alhora que redueix les forces laterals a les espatlles de la travessa.
- Zona de deformació elàstica controlada:Dissenyat amb característiques precises de velocitat de molla (capacitat de deflexió de 9 mm) que mantenen la força de subjecció dins del rang òptim durant els cicles d'expansió tèrmica de -40 graus a +80 graus.
Manteniment i perspectiva operativa
- Capacitat d'ajust de calibre fi:L'ajust lateral proporcionat mitjançant aïllants intercanviables en increments d'1,25 mm, permetent un rang d'ajust de calibre total de -7,5 mm a +7.5 mm per seient del carril per a una alineació precisa de la via.
- Tecnologia d'aïllament-reforçat de vidre:Els aïllants fabricats amb fibra de vidre PA66+30% aconsegueixen una resistència a la tracció superior o igual a 170 MPa, una resistència a la flexió superior o igual a 250 MPa i una resistència a l'impacte superior o igual a 80 KJ/m², proporcionant robustesa mecànica mantenint una resistència d'aïllament superior o igual a 1 × 10⁸ Ω 10⁸.
- Compatibilitat de tipus de rail:Sistema adaptat per a tots els perfils de ferrocarril, inclosos UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, rails de tramvia acanalats, seccions AREMA i aplicacions industrials mitjançant la selecció d'aïllants adequada.
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: clip de ferrocarril de fixació nabla, fabricants de clip de ferrocarril de fixació de la Xina nabla, proveïdors, fàbrica
