Descripció
Paràmetres tècnics
↵Sistema de fixació Rail E CLIP
ElFerrocarril E-Clipés un -component de subjecció d'acer d'alta resistència que s'utilitza a les vies de ferrocarril modernes per subjectar el rail a la travessa (corbat). La seva forma distintiva "E" proporciona un mecanisme d'acció de molla-que manté la força de subjecció constant, absorbint les càrregues dinàmiques i les vibracions causades pel pas dels trens alhora que garanteix l'estabilitat de l'ample.
Especificacions tècniques:
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Grau del material | Acer de molla 38Si7 / 60Si2Mn |
| Gamma de duresa | 38–46 HRC |
| Interval de càrrega del peu | 9-13 kN (segons la deflexió) |
| Vida de fatiga | >3 milions de cicles amb càrrega màxima |
| Temp. de funcionament | -40 graus a +80 graus |
| Opció de recobriment | Delta Protekt / Geomet / HDG |
| Pes per peça | 0,45–0,65 kg (depenent del perfil) |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Genera força de subjecció mitjançant flexió elàstica en lloc de fricció.
- Distribueix les càrregues de les rodes de manera uniforme a la zona de seients del llit.
- Acomoda el moviment del carril durant l'expansió i la contracció tèrmica.
- Redueix la concentració de tensió als punts de fixació del carril.
- Manté la tensió de la precàrrega malgrat els cicles de càrrega repetits.
- Absorbeix les-vibracions d'alta freqüència de les rodes que passen.
Manteniment i perspectiva operativa
- Funciona eficaçment durant 15-20 anys amb trànsit normal.
- Requereix zero manteniment després de la instal·lació inicial.
- Conserva les propietats de la molla malgrat els milions de cicles de càrrega.
- Resisteix el conjunt permanent d'esdeveniments de sobrecàrrega ocasionals.
- Actua de manera coherent amb els canvis meteorològics estacionals.
- Elimina els costos associats amb el reajustament periòdic.
Etiquetes populars: clip electrònic fabricat a la Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica de clip electrònic de la Xina
