Descripció
Paràmetres tècnics
Resistència al xoc tèrmic i adaptació al canvi de temperatura
| Model núm. | Condició de prova de xoc tèrmic (grau) | Resistència al cicle de xoc tèrmic (temps) | Coeficient d'expansió de temperatura (10⁻⁶/grau) | Retenció de la força de subjecció després del xoc tèrmic (%) | Vida de fatiga tèrmica (cicles) | Disseny d'adaptació al canvi de temperatura | Avantatge tèrmic bàsic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-TS | -30 ↔ 60 (cicle d'1 h) | Major o igual a 500 | 11.8-12.5 | Major o igual a 88 | Major o igual a 2,5×10⁶ | Tampó de coixinet elàstic + alleujament de l'estrès | Cost-efectiu per a línies de zones temperades |
| E18-TS | -35 ↔ 70 (1h de cicle) | Major o igual a 600 | 11.5-12.2 | Major o igual a 90 | Major o igual a 3,0×10⁶ | Solcs d'estrès tèrmic + recobriment Dacromet | Adaptació a la fluctuació de temperatura del ferrocarril urbà |
| E20-TS | -40 ↔ 80 (cicle d'1 h) | Major o igual a 700 | 11.2-11.8 | Major o igual a 92 | Major o igual a 3,5×10⁶ | Recobriment -resistent a la calor + optimització de l'estructura de les extremitats | Estabilitat a la temperatura extrema del ferrocarril{0}}d'alta velocitat |
| E22-TS | -38 ↔ 75 (1h de cicle) | Major o igual a 650 | 11.4-12.0 | Major o igual a 91 | Major o igual a 3,2×10⁶ | Temprament isotèrmic + Disseny anti-desviació | Resistència a la càrrega tèrmica-a llarg termini-pesat |
| E24-TS | -45 ↔ 85 (cicle d'1 h) | Major o igual a 800 | 10.9-11.5 | Major o igual a 94 | Major o igual a 4,0×10⁶ | Recobriment ceràmic compost + barrera tèrmica | Adaptació a l'interval de temperatures ultra-sense llast |
Rendiment de blindatge EMI i compliment de seguretat contra incendis
| Model núm. | Efectivitat de blindatge EMI (dB, 30MHz-1GHz) | Resistència d'aïllament de corrent dispers (Ω) | Compliment de la norma de seguretat contra incendis | Grau ignífug | Durada de la resistència al foc (min) | Disseny de blindatge EMI | Avantatge dual principal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-ES | 30-35 | Major o igual a 1×10⁸ | EN 45545-3 HL1 | V-2 | Major o igual a 15 | Revestiment conductor bàsic | Protecció{0}} rendible + seguretat bàsica contra incendis |
| E18-ES | 35-40 | Major o igual a 2×10⁸ | EN 45545-3 HL2 | V-1 | Major o igual a 20 | Capa de blindatge millorada + aïllament niló 66 reforçat | Estabilitat del senyal de ferrocarril urbà + protecció contra incendis |
| E20-ES | 40-45 | Major o igual a 5×10⁸ | EN 45545-3 HL3 | V-0 | Major o igual a 30 | Escut metàl·lic multi-capes + aïllant de ceràmica | Supressió EMI del ferrocarril d'alta-velocitat + seguretat contra incendis premium |
| E22-ES | 38-43 | Major o igual a 3×10⁸ | EN 45545-3 HL2 | V-1 | Major o igual a 25 | Recobriment conductor + segellador anticorrosió | Protecció de corrents disperses de transport intens-+ resistència al foc |
| E24-ES | 45-50 | Major o igual a 8×10⁸ | EN 45545-3 HL4 | V-0 | Major o igual a 40 | Absorbidor EMI integrat + recobriment ignífug- | Senyal de precisió de pista sense llast + seguretat contra incendis extrema |
gnee-proveïdor professional
Etiquetes populars: clip electrònic per a rails ferroviaris, clip electrònic de la Xina per a rails ferroviaris fabricants, proveïdors, fàbrica
