Rendiment de punxes de roscat ferroviari

Les punxes de cargol de dormir de fusta ferroviària i les punxes de cargol de formigó són les punxes més utilitzades en la construcció de ferrocarrils. Quines són les similituds i diferències entre tots dos en diversos aspectes?

Ambdues són les fixacions clau utilitzades en la construcció de les vies ferroviàries per connectar els carrils i les dormitoris i tenen un paper en la fixació de rails i el manteniment de l'estabilitat de la pista.

1. Algunes especificacions tècniques de les punxes roscades:

(1) La matèria primera de les espigues roscades és Q235A o acer estructural de carboni o acer rodó en calent amb un rendiment no inferior a la de Q235A, i el rendiment hauria de complir les disposicions de GB/T700.

(2) no hi hauria d'haver plegable a la connexió entre el cap de la espiga roscada i la vareta d'ungles; El flaix del cap no ha de ser superior a 1 mm; El fil ha de ser uniforme i complet: la superfície ha de ser llisa i no hi hauria d’haver esquerdes i rascades, solapes i rovell que afectin l’ús.

(3) La força de tracció real mínima de les punxes roscades M22 no ha de ser inferior a 65 kN, i la força de tracció real mínima de les punxes de roscat M24 no hauria de ser inferior a 80 kN.

(4) La superfície de les punxes roscades ha de ser a prova de rovell.
(5) La part roscada de la punta del cargol no ha de tenir esquerdes després de la prova de flexió en fred de 15 graus.

II. Algunes especificacions tècniques de la pujada del cargol:

(1) La matèria primera de l'espiga del cargol ha de ser Q 235- A d'acord amb GB/T 700 o altres materials amb un rendiment no inferior a aquest.

(2) El fil superior de la espiga de cargol és M24 i la mida bàsica hauria de complir amb GB/T 196.

(3) La superfície de la espiga de cargol no ha de tenir dents, burrs, flaix, cremades i escala d'òxids que afectin el seu ús.

(4) Rendiment a la tracció: la pujada del cargol no s'ha de trencar després de ser sotmesa a una força de tracció de 130 kN.