Pistes empresarials industrials i mineres
Les pistes d'enginyeria minera, com a instal·lacions importants en la mineria, s'utilitzen principalment per al transport de materials i la transferència de personal dins de la mina. Pot millorar l’eficiència de la mineria mineral, reduir els costos laborals i assegurar la seguretat operativa. Les pistes d’enginyeria minera solen estar compostes per línies de pista, vehicles de transport i equips relacionats, que mantenen junts el funcionament normal de la mina.
Les pistes d’enginyeria minera tenen un paper vital en el procés miner. A continuació, es mostren alguns exemples d'aplicacions específics:
(1). Transport material:
El sistema de pista pot transportar de forma ràpida i eficaç el mineral des de l’àrea minera fins a l’àrea de processament, millorant així l’eficiència de producció.
(2). Transferència de personal:
Les pistes d’enginyeria minera també s’utilitzen per transportar els treballadors de forma ràpida i segura des del terra fins a les profunditats de la mina per assegurar el bon progrés de les operacions.
1. Pistes generals industrials i mineres.
Per a les pistes que s’utilitzen a les empreses industrials i mineres generals, els requisits de duresa ferroviària es determinen segons factors com el volum de transport i el pes de l’eix del vehicle. La duresa del cap ferroviari comú és entre 220 i 280 HBW. Per exemple, en algunes petites empreses mineres, el pes de l’eix dels vehicles de transport és petit i la freqüència d’ús de la pista és relativament baixa, de manera que la duresa del ferrocarril es pot seleccionar a un valor inferior; Mentre que per a pistes industrials i mineres amb transport ocupat i grans pesos de l’eix de vehicles, com ara grans empreses d’acer, la duresa del ferrocarril serà a prop del límit superior.
2. Pistes industrials i mineres en condicions de treball especials.
En algunes condicions de treball especials, com ara pistes industrials i mineres en un entorn d’alta temperatura i alta corrosió, hi ha requisits especials per a la duresa ferroviària i altres propietats. Per exemple, en algunes empreses químiques, per evitar que els carrils es vegin afectats per la corrosió química i que afectin les seves propietats mecàniques, a més de prendre mesures anticorrosió, la duresa ferroviària pot augmentar adequadament. Generalment, la duresa superficial del cap de ferrocarril és necessària per arribar a 260 320 HBW, i també es requereix tenir una bona resistència a la corrosió per assegurar -se que la pista es pot utilitzar normalment en entorns durs.
