Funció de les espigues ferroviàries

L’objectiu principal de les espigues ferroviàries és assegurar els carrils, garantir l’estabilitat de la pista i la seguretat operativa. Ho aconsegueixen connectant fermament els carrils a les dormitoris, evitant el moviment o l’afluixament dels carrils durant l’operació del tren. Les punxes ferroviàries també ajuden a distribuir la pressió generada per passos de trens, reduint el desgast i la deformació del ferrocarril. A més, proporcionen un grau d’amortiment de vibracions, minimitzant la sensació de sacses i cops durant els viatges en tren.

El gnee rial pot proporcionar una varietat de tipus d’espiga de carreteres, com ara espigues en espiral i punxes de cap de gos. Si teniu requisits especials de personalització, si us plau Poseu -vos en contacte amb nosaltres.

ElEspiga de cargoltambé és conegut comCargol de ferrocarril. Com un tipus deEspiga de ferrocarril, és un cargol metàl·lic per a la fixació de fixacions ferroviàries. La espiga de cargol sol estar fabricada amb acer número 3. Com que la seva superfície de la biela d'ungles té fil, de manera que s'anomena espiga de cargol. La resistència a la sortida és 0,5 ~ 1,0 vegades més gran que la de la punxa ferroviària comuna, però la resistència a l’empenta és del 50% menys. A causa del desmuntatge i les molèsties de muntatge, és difícil ajustar el calibre ferroviari, que s'utilitza generalment alparticipació ferroviària.

Spike Common, també anomenat Hook Spike oespiga de gos, s’utilitza principalment per connectar el ferrocarril d’acer o la placa de ferrocarril amb el dormitori del ferrocarril. La secció de cada costat és de 16 mm i la longitud de 165 mm. La superfície de la vareta ha de ser llisa i brillant, la vora voladora no serà superior a 2 mm. No hi haurà cap esquerda a l’articulació del cap i de la vareta. La vora de tall no ha de tenir un burr i un plegament.