Models convencionals de fixació ferroviària
Com a component important en l'estructura de la via ferroviària, els fixadors ferroviaris convencionals s'utilitzen principalment per arreglar els carrils per assegurar l'estabilitat i la seguretat de la pista. A continuació es mostren els principals models, tipus i característiques dels fixadors ferroviaris convencionals:
1. Fixes de clip de primavera
Fixador de clip I de molla: aquest és un dels tipus de fixació més utilitzats en ferrocarrils de baixa velocitat. Les seves característiques inclouen una estructura senzilla, una instal·lació fàcil i una resistència i durabilitat suficients. Els fixadors de clip de primavera tipus I es componen principalment de punxes roscades, fruits secs, rentadores planes, clips de molla, deflectors de calibre, seients desconcertats i pastilles de goma. Els clips de primavera s’utilitzen per eixugar els carrils i les pastilles de goma s’utilitzen per tampoc l’impacte de vibració entre les rodes i les baranes i proporcionen elasticitat vertical.
Altres tipus de clip de molla: com ara tipus II, tipus III, W Sèrie (W1, W2, W4, etc.) Fixadors de clip de primavera. Aquests tipus de fixació tenen les seves pròpies característiques en l'estructura i el rendiment, però tots tenen una gran resistència i durabilitat i són adequats per a diferents línies ferroviàries de baixa velocitat i condicions ambientals.
2. Altres tipus de fixacions
Peixos de fixació de plaques: aquest tipus de fixació utilitza un guusset com a component principal per arreglar els carrils i té les característiques de l'estructura senzilla, la instal·lació fàcil i el manteniment. No obstant això, en els ferrocarrils de baixa velocitat, l’ús de fixadors de plaques bressol és relativament rar i és més freqüent en determinats escenaris específics o línies antigues.
Fixadors de molla de l’arc: els fixadors de molla de l’arc arregen els carrils a través de la deformació elàstica de les molles d’arc i tenen una alta pressió i estabilitat de subjecció. Però de la mateixa manera, la seva aplicació en ferrocarrils de baixa velocitat també és relativament limitada.
3.Feattures
(1) Estructura fiable: el disseny estructural de fixadors ferroviaris de baixa velocitat és raonable, cosa que pot assegurar un efecte de fixació estable durant el funcionament a llarg termini i reduir els riscos de seguretat causats per afluixar o caure.
(2) Instal·lació convenient: la majoria dels fixadors ferroviaris de baixa velocitat adopten un disseny modular i el procés d’instal·lació és senzill i ràpid, cosa que redueix la dificultat i el cost de la construcció.
(3) Reducció de vibracions i reducció del soroll: components com les pastilles de cautxú en fixadors ferroviaris de baixa velocitat tenen un bon rendiment de reducció de vibracions, cosa que pot reduir eficaçment la vibració i el soroll durant el funcionament del tren i millorar la comoditat dels passatgers.
(4) Forta adaptabilitat: diferents tipus de fixadors ferroviaris de baixa velocitat es poden adaptar a diferents condicions de línia i requisits ambientals, com ara un radi de corba petita, una pista desigual i altres situacions complexes, per assegurar el funcionament segur del ferrocarril.
Cal destacar que amb el desenvolupament continu i el progrés de la tecnologia ferroviària, els models i tipus de fixadors ferroviaris de baixa velocitat també s’actualitzen i s’actualitzen constantment. Per tant, en aplicacions pràctiques, s’han de seleccionar i utilitzar segons condicions específiques de línia, necessitats de transport i requisits ambientals.
