Quin és l'ús del coixinet de ferrocarril?

Coixinets de railsón coixinets elàstics col·locats entre rails i travesses de formigó per absorbir els cops, reduir les vibracions i distribuir les càrregues de les rodes, protegint els components de la via del desgast, evitant esquerdes, disminuint el soroll i millorant l'estabilitat general de la via i la comoditat dels passatgers.

Actuen com a amortidor, amortint els impactes i minimitzant l'estrès per fatiga sobre les travesses i els elements de subjecció, allargant així la vida útil del sistema de via i reduint els costos de manteniment.

L'ús de la plataforma de ferrocarril

Adaptable a diversos tipus de línia:

Compleix els requisits d'ús de diverses línies de ferrocarril, inclosos els ferrocarrils d'alta-velocitat, els ferrocarrils-convencionals, els ferrocarrils de transport pesat-, el metro urbà, el trànsit ferroviari interurbà, el ferrocarril exprés regional i les línies dedicades a la indústria/mineria (com ara els ferrocarrils miners i portuaris). Optimitza les solucions de compatibilitat en funció de la velocitat de funcionament, la intensitat de càrrega i la densitat de trànsit de les diferents línies.

Compatible amb diverses estructures de via:

S'adapta a diferents tipus de base de via, com ara travesses de formigó, travesses de fusta, lloses de via de formigó armat, vies sense llast i vies llastrades. Simultàniament compatible amb la gamma completa d'especificacions del carril des de 43 kg/m fins a 75 kg/m, i s'adapta perfectament als sistemes de subjecció convencionals com SKL, WJ, Pandrol i Vossloh.

Capaç de suportar condicions de treball extremes:

Manté un rendiment estable en entorns complexos com ara fred extrem (-50 graus), calor elevat (70 graus), condicions salines-àlcalis costaneres, climes humits i plujosos, aridesa del desert, contaminació per petroli i corrosió àcida/àlcali. Adequat per a la construcció de ferrocarrils en regions especials com altiplans, zones de permafrost, zones costaneres i plantes industrials.

Compleix amb els requisits funcionals especialitzats:

• Reducció de vibracions i soroll: per als metro urbans, les línies-dedicades a passatgers i els ferrocarrils a prop de zones residencials, redueix el soroll de contacte amb les rodes-de 3 a 10 decibels i minimitza l'impacte de la vibració a l'entorn i als edificis.

• Resistència al desgast -resistent: proporciona coixinets resistents a la-compressió i al desgast-per a ferrocarrils de transport pesat-de mercaderies, suportant càrregues d'impacte pesats{-d'alta-freqüència i reduint el desgast dels components.

• Rendiment-anti-envelliment a llarg termini: resisteix l'erosió dels raigs UV i de l'ozó durant l'ús a l'exterior-a llarg termini, allargant el cicle de manteniment del sistema de via.

• Protecció d'aïllament: alguns coixinets de ferrocarril aïllants poden bloquejar els corrents dispersos, evitant la corrosió electroquímica entre el carril i la travessa, i són adequats per a les necessitats del ferrocarril electrificat.

• Anti-lliscant i fixació: millora la fricció entre el rail i el coixinet, i entre el coixinet i la travessa, mitjançant el disseny de la textura de la superfície, evitant el desplaçament relatiu dels components durant el funcionament del tren.

RAIL GNEEhem desenvolupat una gamma de-coixinets elàstics de rail d'alt rendiment per a requisits de rigidesa i diverses àrees d'aplicació-des de tramvies passant per ferrocarrils d'ample estàndard fins a línies de transport pesat, especialment aquelles per a sistemes de fixació de rails tipus E- i sistemes de fixació de rails tipus SKL amb material HDPE/EVA/cautxú, amb les següents propietats respectivament.

Per a més informació: poseu-vos en contacte ara!