Què és una plataforma de ferrocarril?
Un coixinet de ferrocarril és una mena de component de fixació del carril que s'utilitza entre els rails i la placa d'unió, i normalment està fet de poliuretà elàstic, EVA, HDPE o catifa de goma. Es col·loca sota el peu del rail i per sobre de la placa de lligam, formant una capa de llit suau dins del sistema de subjecció. El coixinet del rail de goma pot amortir la sacsejada que els vehicles empenyen a la placa d'unió, protegir la placa de lligament i el travessi de l'abrasió i l'impacte i allargar la vida útil dels altres elements de fixació del sistema.
Funcions principals de la plataforma de ferrocarril
El coixinet del ferrocarril és essencial per reduir els xocs i les vibracions en un sistema ferroviari. La placa de goma elàstica col·locada sota el rail està dissenyada per garantir tres resultats principals. En primer lloc, redueix el soroll i la vibració generada per la interacció roda-rail. En segon lloc, proporciona segellat entre la part inferior del rail i la part superior del suport, mantenint l'aigua i els residus allunyats de les peces de fixació. En tercer lloc, redueix el desgast del rail i el seu suport repartint la pressió de contacte de manera uniforme sobre la placa d'unió i la superfície de la travessa.
Materials utilitzats per als coixinets de ferrocarril
Els coixinets de rail estan disponibles en diversos materials i l'elecció depèn de les condicions de la línia. Els coixinets de goma donen la màxima elasticitat i són l'opció més habitual per a l'amortiment de vibracions. Els coixinets EVA són lleugers amb propietats d'aïllament estables i sovint s'utilitzen quan es necessita aïllament elèctric. Els coixinets HDPE ofereixen una alta rigidesa i una excel·lent resistència al desgast, i els coixinets de poliuretà proporcionen una combinació equilibrada d'elasticitat i durabilitat per a sistemes de fixació exigents. Els coixinets es poden subministrar amb patrons acanalats o amb tacs per ajustar la rigidesa vertical de la fixació.
Aplicació i adequació dels estàndards ferroviaris
Els coixinets de ferrocarril es subministren per a sistemes de tramvies, línies de transport pesat i totes les vies de ferrocarril d'ample estàndard, i s'adapten al tipus de sistema de subjecció així com a la secció de ferrocarril. El rail en si es classifica per la seva massa per metre, i el coixinet s'ha d'ajustar al perfil del peu del rail de la norma corresponent. Els carrils estàndard xinesos inclouen GB/T11264-89 carrils lleugers en 9, 12, 15, 22 i 30 kg per metre, Q/YYG001-2008 ferrocarrils lleugers en 4, 8, 18 i 24 kg per metre, GB2585-2007 ferrocarrils pesats en 38,5, 385, 5 kg per metre i YB/T5055-93 rails de grua a QU70, QU80, QU100 i QU120. A nivell internacional, també es produeixen coixinets per a seccions de ferrocarril com UIC54, UIC60, S49, 115RE i altres perfils segons dibuixos i mostres del client.
Selecció, maneig i idees errònies habituals
Seleccioneu el material del coixinet segons la càrrega de l'eix, la velocitat de la línia i els requisits de soroll del projecte. Per a línies amb límits de soroll estrictes, un coixinet de goma més suau amb un disseny acanalat ofereix una millor atenuació; per a línies de transport pesat amb càrregues elevades per eixos, un coixinet més rígid protegeix el travessant dels impactes. Comproveu que les dimensions del coixinet coincideixen amb el peu del rail i la butxaca de la placa de lligament i confirmeu la rigidesa estàtica i dinàmica necessària amb el proveïdor del sistema de subjecció. Durant la instal·lació, mantingueu el coixinet centrat sota el peu del rail de manera que la càrrega es distribueixi uniformement.
Una idea errònia és que el coixinet del carril és un simple separador que no té cap funció estructural. De fet, el coixinet és un element elàstic de càrrega que controla la rigidesa de tot el sistema de subjecció. Una altra idea errònia és que un material de coixinet s'adapta a totes les condicions; cautxú, EVA, HDPE i poliuretà tenen diferents característiques de rigidesa i amortiment i s'han d'adaptar a la línia. També s'assumeix erròniament que un coixinet més gruixut sempre dóna una millor amortiment; el gruix i el patró del coixinet s'han de dissenyar juntament amb la càrrega de la punta del clip per mantenir estable la fixació.
Preguntes freqüents
Quina és la funció de la plataforma del ferrocarril?El coixinet amortigua l'impacte i la vibració entre el rail i la travessa, protegeix la placa de lligament i la travessa del desgast, segella la zona de fixació i redueix el soroll.
De quins materials estan fetes les pastilles de ferrocarril?Els materials habituals són el poliuretà elàstic, EVA, HDPE i cautxú.
On està instal·lat el coixinet del carril?Es col·loca entre la part inferior del peu del rail i la part superior de la placa de lligadura dins del sistema de subjecció.
Els coixinets del carril redueixen el soroll?Sí, el material elàstic absorbeix part de l'energia d'impacte i redueix la transmissió de vibracions i el soroll de l'estructura.
Amb quins estàndards de ferrocarril coincideixen els coixinets del carril?Els coixinets es produeixen per a ferrocarril lleuger, ferrocarril pesat i ferrocarril de grua segons GB, i per a seccions internacionals com UIC54, UIC60, S49 i 115RE.
Es poden personalitzar els coixinets del carril?Sí, els coixinets es poden produir segons dibuixos i mostres del client, inclosos els patrons acanalats o amb tacs i les dimensions especificades.
