Aplat de peix de ferrocarrilés una barra d'unió d'acer muntada al llarg de la xarxa del carril per tornar a connectar els extrems discontinus del carril, permetent que la secció articulada suporti càrregues operatives com a part de l'estructura de la via. En restaurar la continuïtat, evita la pèrdua brusca de rigidesa a l'articulació.RAIL GNEEsubministra plaques de peix per a rails UIC50/54/60, GB 8-60 kg/m, seccions AREMA/ASCE, perfils BS11, tipus de rails JIS, rails AS1085, DIN536 A55-A120 i QU70/80/100/120 amb avaluacions de compatibilitat de la grua.
Juntes de ferrocarril estàndard internacionals
Conjunt de ferrocarril estàndard xinès
Junta de ferrocarril estàndard BS
Conjunt Ferroviari UIC
Junta de carril estàndard DIN
Conjunt ferroviari estàndard sud-americà
Conjunt ferroviari estàndard africà
Junta de ferrocarril estàndard AREMA
Com triar les especificacions adequades de la junta de ferrocarril?
L'elecció d'especificacions adequades d'unió de ferrocarril requereix que els perfils de la placa de peix coincideixen amb el pes específic del carril (per exemple, 52 kg, 60 kg), el perfil del carril, l'espai entre els forats dels cargols i els paràmetres de funcionament com la càrrega de l'eix, la velocitat del trànsit i la curvatura. Les consideracions clau inclouen seleccionar acer d'alta -resistència (880+ MPa) per a transports pesats, utilitzar juntes aïllades per a la senyalització i garantir els espais d'expansió adequats.
Passos clau per a la selecció:
- Identifiqueu el perfil i el pes del carril:Fes coincidir el perfil de la peixera (o la barra d'unió) amb la secció exacta del rail (p. ex., estàndards AREMA, UIC, JIS).
| Peça per a carril d'acer estàndard UIC | |||
| Tipus de rail d'acer | Pes del carril d'acer (KG/M) | Placa estàndard | Material de peix |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Peça per a rail d'acer estàndard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#, 45# Grau europeu 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Barra d'articulació per a carril d'acer estàndard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45 #, 55 #, acer de grau AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Peça per a carril d'acer estàndard xinès | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
- Determina els paràmetres de funcionament:Les càrregues pesades per eixos i les altes velocitats requereixen peixes de càrrega més pesades-amb major resistència i rigidesa.
- Avaluació de les necessitats elèctriques:Trieu juntes de rail aïllades per a zones de senyal per evitar la conductivitat elèctrica entre els extrems del rail.
- Considereu els requisits d'ubicació:Els enfocaments de ponts, els components de commutació (talons de desviació) i les ubicacions especials requereixen juntes personalitzades.
- Coincideix amb els patrons del forat del cargol:Assegureu-vos que la barra d'articulació tingui el nombre i l'espai correctes dels forats dels cargols per adaptar-se als extrems del rail.
- Avaluació de la resistència del material:Per a les vies de la línia principal, seleccioneu acer amb alta resistència a la tracció (880+ MPa).
Seleccioneu el tipus:
- Peixes:Connexió estàndard-eficaç.
- Articulacions desplaçades:S'utilitza per reparar rails de soldadura trencats/esquerdes (ofereix espai per al coll de soldadura).
- Juntes de transició:Connecteu diferents perfils de rail o pesos.
- Assegureu-vos l'expansió adequada:La junta ha d'acomodar la contracció tèrmica i l'expansió del rail.
| Categoria de classificació | Tipus d'unió de ferrocarril | Definició bàsica / Característiques clau |
| Per posició en pista | Junta quadrada | Les juntes dels rails paral·lels s'alineen una enfront de l'altra. Comú en vies rectes; senzill però causa més impacte. |
| Articulació esglaonada | Les juntes d'un rail es troben enfront del punt mig-del rail adjacent. S'utilitza principalment en corbes per reduir les forces i millorar la qualitat de la marxa. | |
| Per Posició de Travessants | Conjunt suportat | Els extrems del rail descansen directament sobre un sol "traviesa conjunta". Minimiza la deflexió, però crea un punt de manteniment rígid i alt-. |
| Articulació suspesa | Els extrems del rail es troben entre dues travesses. El tipus més comú; ofereix flexibilitat però requereix un manteniment més freqüent. | |
| Junta de pont | Similar al suspès, però utilitza una placa de pont metàl·lica per connectar rails a banda i banda de la junta. No molt utilitzat. | |
| Per rendiment i aplicació | Junta ordinària (perfilada). | Connexió estàndard mitjançant peixes i cargols. Rentable-, permet l'expansió tèrmica. |
| Conjunt de compromís | Connecta dos rails de diferents mides/perfils. Utilitza peces de forma especial per garantir una transició suau. | |
| Articulació conductora | Assegura la continuïtat elèctrica entre els trams del carril per al corrent de tracció i la senyalització, utilitzant materials conductors. | |
| Junta aïllada (IRJ) | Aïlla elèctricament les seccions del carril per als sistemes de senyalització. Utilitza materials aïllants entre rails i plaques. | |
| Junta soldada | Els extrems dels rails es fusionen (p. ex., soldadura per termita). Crea un carril soldat continu (CWR) per a una pista més suau i més forta. | |
| Articulació congelada | Una condició defectuosa on les peixetes atapeïdes o corroïdes impedeixen l'expansió/contracció tèrmica, provocant una gran tensió. | |
| Junta de dilatació (REJ) | Permet el moviment longitudinal controlat del rail (p. ex., en ponts) per evitar el pandeig o el trencament a causa dels canvis de temperatura. |
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en alta-qualitatplats de peix de ferrocarril(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL
