Com contribueixen les pastilles de ferrocarril a allargar la vida útil de la via?
Coixinets de railsón estores elàstiques de poliuretà que s'interposen entre els rails d'acer i les travesses del ferrocarril per protegir la part superior de la travessa del desgast i dels impactes.
En el manteniment del ferrocarril, la polverització del llast i el trencament de la travessa són els dos factors principals que escurcen la vida útil de la via. El coixinet del rail, situat sota el peu del rail, serveix com a primera barrera física contra aquestes fallades estructurals. Utilitzant les seves propietats d'amortiment viscoelàstic, trenca el camí de transmissió de vibracions d'alta-freqüència. Tanmateix, l'eficàcia d'aquesta protecció depèn completament del procés de fabricació i la durabilitat del material del propi coixinet.
En primer lloc, la vida útil del llit de llast és directament proporcional a la capacitat d'absorció de cops-del coixinet.Si l'energia d'impacte generada pel pas dels trens no és absorbida de manera efectiva pel coixinet de goma del rail, es transmet directament al llast, provocant l'abrasió i la polverització de la pedra, la qual cosa condueix a l'assentament de la via.
A lesRAIL GNEE, la nostra R+D se centra a millorar les característiques de pèrdua d'histèresi de les molècules de cautxú. Mitjançant un control precís de la vulcanització, els nostres coixinets converteixen una part important de l'energia mecànica en calor durant l'impacte. Les dades de laboratori de les nostres proves de rigidesa estàtica i dinàmica indiquen que les nostres formulacions optimitzades retarden significativament la compactació del llast, reduint així la freqüència del manteniment de bateig necessari.
| Coixinet de rail de goma | ||
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
En segon lloc, protegir les travesses de formigó de l'abrasió és fonamental per allargar la longevitat.Els micro-moviments entre el rail i la travessa actuen com un paper de vidre, desgastant la superfície de la travessa amb el pas del temps.
El coixinet elàstic del carril produït per GNEE RAIL utilitza materials compostos d'alta -desgast-HDPE o EVA. Combinat amb l'emmotllament per injecció d'alta-precisió, garantim textures superficials clares i dimensions exactes. Aquest ajustament ajustat restringeix el micro-moviment del rail, eliminant fonamentalment el fenomen de "desgast del dormint".
| Coixinet de ferrocarril HDPE | |||
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
| EVA: polietilè 80%, acetat de vinil 20%. | |||
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 15 | 16 |
| Elongació | % | >500 | 550 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 170 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 90 | 92(A) |
Finalment, la seguretat del sistema de subjecció depèn de la retenció elàstica del coixinet.Si un coixinet experimenta una deformació plàstica (conjunt permanent), la força de subjecció de la subjecció disminueix, provocant un afluixament o fractura del clip.
RAIL GNEEimposa un estàndard de proves de fatiga de fins a 3 milions de cicles de càrrega; només s'alliberen lots amb taxes de deformació residuals per sota dels límits especificats. Aquesta prova extrema de durabilitat garanteix que la plataforma del ferrocarril mantingui el gruix del seu disseny durant tota la seva llarga vida útil, proporcionant contínuament una precàrrega estable per al sistema de subjecció i garantint la integritat operativa-a llarg termini de la línia.
RAIL GNEEofereix diferents tipus de fixació de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de rail elàstic, espiga de cargol de rail, tac de plàstic, cargol de via d'alta resistència amb femella, placa de base de ferrocarril, placa de peix de ferrocarril, espatlla de ferrocarril (inserció), cargol de peix, goma de ferrocarril i coixinet EVA, etc.
