Espigues de carreteres electrogalvanitzades i punxes de carreteres galvanitzades en calent
Les espigues de carreteres electrogalvanitzades i les picades de carreteres galvanitzades en calent són dos mètodes diferents que s’utilitzen habitualment per al tractament anti-corrosió de les espigues de la carretera ferroviària. Les seves principals diferències es troben en el procés de galvanització, els materials utilitzats, la resistència a la corrosió, el cost, etc. Aquí hi ha una comparació entre ells:
1. Diferències en els processos de galvanització
Espigues de carreteres electrogalvanitzades: l’electrogalvanització és el procés d’adjuntar una capa de zinc a la superfície de l’espiga de la carretera a través d’un procés electrolític, normalment utilitzant una solució de sal de zinc en un electròlit. Durant el procés d’electrogalvanització, la capa de zinc és fina i uniforme.
Espigues de carreteres galvanitzades en calent: la galvanització en calent és el procés d’immersió de l’espiga de la carretera en líquid de zinc fos a alta temperatura. La capa de zinc forma una capa d’aliatge de zinc més gruixuda amb la superfície de l’espiga de la carretera a través d’una reacció química, que té una forta adhesió i durabilitat.
2. Rendiment anti-corrosió
Espigues de carreteres electrogalvanitzades: la capa electrogalvanitzada és més fina, normalment entre 5-20 i té un millor rendiment anti-corrosió, però la seva resistència a la corrosió és més pobra que la de la galvanització de dipòsit calent. És adequat per a ambients o ocasions relativament secs amb menys corrosivitat.
Espigues de carreteres galvanitzades en calent: la capa de zinc formada per la galvanització de dipòsit calent és més gruixuda, generalment 40-100 i té una resistència a la corrosió més forta. Pot proporcionar una millor protecció, especialment en entorns humits, salins o marins, i pot ampliar eficaçment la vida útil dels espigues de la carretera.
3. Durabilitat i vida útil
Espigues de carreteres electro-galvanitzades: a causa de la fina capa electroplicant, tot i que pot proporcionar un cert efecte anti-corrosió, quan s’exposa a ambients durs (com la humitat, esprai de sal, alta temperatura, etc.), l’efecte anti-corrosió pot disminuir ràpidament i la vida del servei és curta. El seu avantatge principal és de baix cost i adequat per a l’ús general del medi ambient.
Espigues de carreteres galvanitzades en calent: la capa de zinc de les punxes de carreteres galvanitzades de ximple calent és gruixuda i té una forta adhesió, de manera que té una vida útil més llarga. Tot i que s’exposa a entorns durs durant molt de temps, la capa galvanitzada de dipòsit calent pot prevenir eficaçment la corrosió de les espigues de la carretera i ampliar la vida útil de les espigues de la carretera.
Comparació de les punxes de ferrocarril electro-galvanitzades i les punxes de ferrocarril galvanitzades en calent
| Funcions | Espigues de ferrocarril electro-galvanitzades | Espigues de ferrocarril galvanitzades en calent |
|---|---|---|
| Abans de la galvanització | No cal net. | Cal netejar el greix i la brutícia. |
| Tècniques | Les ungles es galvanitzen amb l’ajuda d’un corrent elèctric. | Les ungles es submergeixen en zinc fos. |
| Gruix de la capa | Prim, generalment en 3 a 8 micres | Aproximadament deu vegades el gruix de la capa galvanitzada electro, generalment de 50 a 100 micres |
| Aspecte superficial | Suau i uniforme, brillant i brillant | Aspecte tènue, gran i cristal·litzat |
| Resistència a la corrosió | No es pot suportar l'exposició contínua a materials corrosius com l'aigua salada. | Molt millor que les ungles electro galvanitzades a causa de la seva gruixuda capa de zinc |
| Rendiment de la prova de polvorització de sal | No es pot suportar aquest tipus d’abrasions superficials en menys de 10 hores. | Es pot arribar a la prova de polvorització de sal de les ungles galvanitzades en calent en unes 30 hores. |
| Aplicació | Necessari per a la majoria de propòsits residencials no adequats per ser utilitzats amb materials àcids, com ara la fusta vermella, el cedre o la fusta tractada, etc. | Necessaris per a aplicacions d’exposició a l’aire lliure permeten utilitzar -se en entorns dolents com ara àcids, corrosius i circumstàncies humides. |
GneeRailway Fasteners Ltd és una de les fàbriques més completes de la regió amb tots els equips necessaris per produir components ferroviaris d’alta qualitat segons diferents estàndards. El nostre equip de control de qualitat i inspecció realitza una inspecció i un control estrictes de les parts abans del despatx. Per a les parts personalitzades, podem fer mesures i dibuixos de mostra segons les necessitats del client. Produïm tots els fixadors de ferrocarril següents i algunes de la construcció:
Clips de ferrocarril i clips de ferrocarril, cargols d’alta resistència amb femelles i rentadores, plaques de base de ferrocarril, plaques de dormir, seients de ferrocarril, plaques de peix de ferrocarril, cargols de peix amb femelles i rentadores, espatlles de ferrocarril, cargols de ferrocarril i punxes, aïllants de ferrocarril, pins de plàstic de ferrocarril, espiral de corrent d’alumini, cautxú i pastilles EVA, rails de raigs ferroviàries, baranes de ferrocarril i altres.
