A espiga de ferrocarrilés un connector d'acer que transfereix les càrregues de les rodes del rail al travessiu mentre manté el rail ben assegut, resisteix les vibracions i minimitza el desgast del rail i del travessi amb el pas del temps.RAIL GNEEofereix puntes per a tots els estàndards principals: GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 i AREMA/ASCE 25–175, Q#35, amb opcions de material, 4#4235, 40Cr i serveis que inclouen subministrament, guia d'instal·lació i inspecció de qualitat.
Les puntes del ferrocarril són de metall dur?
En general, les puntes de ferrocarril no es consideren metall "dur" pel que fa a la retenció d'una vora afilada, ja que normalment estan fetes d'acer al carboni suau i de baix-a-(sovint AISI 1018 o Q235) dissenyat per a la ductilitat, la duresa i la flexibilitat en lloc de la fragilitat. Tot i que es poden endurir lleugerament mitjançant un apagat especialitzat.
De què estan fetes les puntes del ferrocarril?
Les puntes de ferrocarril estan fetes principalment d'acer de baix-carboni (com ara Q235, A3) per garantir que siguin prou resistents com per doblegar-se sense trencar-se quan s'introdueixen a les travesses del ferrocarril. Estan dissenyats per suportar impactes elevats, amb algunes variacions de rendiment-més elevats amb acer de carboni mitjà-(per exemple, 45# o 55#) o aliatges especialitzats resistents a la corrosió-.
| Material | Grau de força | Duresa / Resistència a la tracció | Tractament superficial | Aplicació |
|---|---|---|---|---|
| Q235 Acer al carboni | 4.6 / 5.6 | Superior o igual a 370 MPa | Simple, negre d'òxid, HDG | Tren lleuger, vies mineres |
| Acer al carboni 35 # | 4.6 / 5.6 | Superior o igual a 450 MPa | Zinc, Sherarditzant | Ferrocarril convencional |
| Acer al carboni 45 # | 5.6 | Superior o igual a 520 MPa | HDG, Dacromet | Via industrial-pesant |
| Acer d'aliatge 40Cr | 5.6 / 8.8 | Superior o igual a 750 MPa | Dacromet, zinc | Carrils de grua, aplicacions de gran-càrrega |
Especificacions i tipus de punta de ferrocarril
Les puntes de rail asseguren els rails als llaços, essencials per a l'estabilitat de la via i el manteniment de l'ample. Els dos tipus principals sónpunxes de gossos(comú, martellejat) ipuntes de cargol(roscat per a una fixació més alta i més segura), normalment fet d'acer d'alt-carboni o carboni (Q235, 45#).
Tipus clau d'espigues de ferrocarril
- Pica per gossos/punta tallada:El tipus més comú, amb una punta punxeguda-en forma de falca i un cap en forma de L-per a una instal·lació fàcil i ràpida-.
| Estàndards: AREMA, UIC o altres segons necessitats del client | Model: segons les necessitats del client | Tipus: espiga |
| Tipus de cap: diversos tipus | Tipus de coll: diversos tipus | Funció: fixar rails |
| Gamma aplicada: per subjectar rails del llit del ferrocarril | Tipus de cos: diversos tipus | Longitud disponible: 10--1000 (mm) |
| Tolerància: segons les necessitats del client | Acabat superficial: oli normal, negre, HDG, galvanitzat, etc. | Material: Q235,35#,45#,60#,16Mn,65Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Grau: 3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Especificacions d'espiga: segons dibuixos del client | Mostra gratuïta i personalització del producte disponible |
- Cargol Spike/Sleeper Cargol:S'utilitzen principalment en travesses de formigó, aquestes proporcionen una força de subjecció més forta i són menys propenses a afluixar-se per vibracions.
| els tipus de cargol de dormir de la sèrie Ss | Nom del producte | Especificació | Material | Superfície | Estàndard | |
| 1 | Bolt de cua de peix | M8-M64 | Q235,45#,55#, etc | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. | |
| 2 | Spike de cargol | Punta de cargol de cap quadrat | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta de cargol de cap hexagonal | ||||||
| Altres Tipus | ||||||
| 3 | Cargol de dormir | Tipus | Especificació | Pes/kg | Superfície | Estàndard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
- Punta elàstica:Ofereix una millor elasticitat i resistència per mantenir la pressió de fixació.
Pica de ferrocarril, un dels productes deRAIL GNEE, s'utilitza per connectar el rail d'acer amb la travessa del carril o unir la placa del carril i la travessa del carril. Com a proveïdor professional de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixacions de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de ferro elàstic, tac de plàstic, cargol de via d'alta tensió amb femella, base de ferrocarril, peix Plate, (Tie) Bolt, Railroad Rubber i EVA Pad, etc. Mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
